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      2. 惠通嘉華集團

        2020/6/19 9:59:35

        惠通嘉華集團(簡稱惠通嘉華)是國內最大的多高端品牌的豪華汽車經銷服務商之一,由惠通陸華與嘉華控股合并組成。面對傳統4S店銷售模式,惠通嘉華已著手應對由互聯網驅動的營銷變革,集團化的發展模式提升了集團公司對所屬單位的管控能力,打造了統一的信息化平臺和跨部門跨單位的協同合作平臺,提升了集團公司風險防范能力與核心競爭力。


        傳統銷售模式面臨變革
              伴隨互聯網成長起來的數字一代已經成為購車和用車的主力人群。據權威監測結果顯示,在一年的時間段內,社會化媒體上有近614萬條關于乘用車的討論,這些討論發生在16.6萬個論壇和博客上,共有307萬個網絡用戶發起或參與討論,平均每人發布了2條討論。借助社交媒體中其他消費者的經驗和觀點,幫助自己選擇并作為購買汽車的主要依據成為很多用戶熱衷的方式,社交媒體正在改變傳統的消費者決策路徑。方便快捷的購買方式加上更加優惠的價格讓消費者的購買行為趨向電商化。區別于傳統 “進店、交錢、提車”的4S店購車模式,數字媒體環境下,汽車品牌可以依托有力的電商平臺,直面客戶、建立良性互動,構建更強大的市場競爭力。
              惠通嘉華汽車集團副總裁蔣德啟認為,由于宏觀、微觀環境的變化,傳統汽車經銷商面臨著一系列的問題,首先營銷模式4S店是不是還能夠繼續存留?從經營模式上來講,原來以整車銷售,整車銷售為導向、為主要的盈利源的這么一個經營模式還能不能存在?最后,面對移動互聯網的這么一個大勢,經銷商如何來營銷,以及管理他的客戶?蔣德啟認為,從汽車經銷行業來講,保證線上線下的聯系,是不可避免的。因為汽車經銷處于在營銷上是非常傳統的一個行業,這個行業的轉型會給整個營銷帶來更大的啟迪和沖擊。

        強化管控,順應集團化趨勢
               在激烈的競爭下,惠通嘉華不斷謀求競爭優勢、調整發展模式和管理模式。伴隨著汽車銷售利潤的大幅縮水,汽貿行業的服務商也在發生深刻變化。4S店的集團化是個趨勢,各4S店也是獨立的法人單位,分開運作、單獨核算。各4S店彼此間將是合理競爭關系而非壟斷,并且這種集團化還可以起到和消費者之間的互動,無論是從4S店的本身盈利點還是市場的角度來說,集團化都是一個發展的趨勢,而且集團化能使4S店在將來面對外資對汽車銷售渠道的爭奪時實力更強。

             惠通嘉華投資有限公司從十幾年前使用用友U8產品,采用分布式部署解決各分子公司財務核算,到2011年NC5.6上線,實現了集團統一的財務核算,再到2012年升級到劃時代的NC6產品,整合成為財務業務一體化多業務的集成平臺,支撐集團的整體的系統的信息化建設。目前,項目建設完成了77家單位上線工作,全面覆蓋整個集團下屬所有單位財務系統應用,各公司順利進行日常業務處理。同時,完成了財務核算系統、費用管理系統、報表管理(IUFO)的系統的建設。

               各子系統上線切換以來,運行情況穩定。完成了項目建設過程文檔的交接和知識的轉移,在并行支持階段各業務部門關鍵用戶高度負責,對各子系統深入學習,記錄整理技術問題和子系統運行問題,為各子系統正式運行提供了有效的保障。

               惠通嘉華建立了統一規范的基礎數據,統一規范的業務流程,統一規范的報表及數據分析,有效的系統控制及預警。為決策者提供更透明的經營狀況,動態反映計劃與執行情況,使企業的發展戰略和經營目標得以有效的貫徹和準確的執行。為管理者提供更有效的控制手段,可以根據公司的政策與制度進行設置,建立業務規劃,以減少其他干擾因素,支持集中財務管理,支持整個業務鏈的協同。為管理者提供更規范、更優化、更經濟的管理方式。為員工提供更便利、更高效的工作手段。

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